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国鉄DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ（金属製/エンドウ製。Yahoo!オークション -「dd13ディーゼル機関車」(HOゲージ) (鉄道。DD13 （エンドウ） ディーゼル機関車いろいろ -26 | HOゲージ。（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。16番特製品 EF58 89復活茶色、銀モニタ。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。天賞堂　EF57。。テールライトは両サイド共ダミーです。HOゲージ TOMIX HO-165 ED75 700 後期型 50系客車。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。【希少】 KATO カトー　Nゲージ　セット SL、ブルートレイン、貨物等。Yahoo!オークション -「エンドウ dd13」(HOゲージ) (鉄道模型)の。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。天賞堂 ブラスベーシックシリーズ 12014 EF56 ７号機 東海時代 ゲージ。京成210,2100形青電4輌セット(オリジナル組立品)。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。日本車輌製造株式会社100周年記念　型式8620蒸気機関車模型。ご相談枠です✨鉄道模型レイアウトジオラマベース✨画像は、レイアウト試作品です。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。【HOゲージ】ムサシノモデル国鉄EF10 20号４次。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。D51模型　(鉄道模型)。エンドウHO完成品北アルプス号増結セット。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。鬼滅の刃 無限列車風 SL D-51模型。四十年以上前のTenshodo HOゲージ　E B 101 凸型機関車。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ